千尋の日記

ＢＭＸが他の自転車と違う大きな特徴は前後輪にペグというパーツがあることですね。
ペグはフラットランドではトリックをする際に足を置くところですね。
ストリートやパークではグラインドをする時に必要となりますね。

フラットランドとストリートではペグにも違いがありますね。
ＢＭＸのストリート用では滑りやすいようにコーティングがされていますね。
一方ＢＭＸのフラットランドでは、足を乗せたときにバイクを安定させるために太くなっており、滑り止めのコーティングがされていますね。

前輪のペグは太いままの円柱だとフォークに干渉してしまいますね。
また、多くのペグの付け根部分が細くなっていますね。
ストリート用などの細いペグはそのままの太さで取り付けられることもありますね。
ペグにもハブと同様に穴の径が２種類あり、ハブが１４ミリでペグが１０ミリの場合は取り付けることが出来ません。
逆にハブが１０ミリでペグが１４ミリの時はペグアダプターを使うと取り付けることが出来ますが、基本的にはハブとペグの径が同じものを使うことをオススメしますね。
因みにペグアダプターは、ペアで約７００円で販売されているようですね。

フラットランドの後輪のペグは前輪とペグと同様に太めに作られていますね。
後輪のペグは前輪と違い、フォークのオフセットに干渉することもないので付け根が細くなってはいません。
ＢＭＸ初心者のユーザーはウィリー等の後輪のペグを使ったトリックをする機会が多いのでペグの減りは後輪のほうが早いようですね。

フラットランドのタイヤの幅は細い方が小回りがききますが、バイクに安定感を出したいときはタイヤの幅を広くしますね。
但し、タイヤサイズを変える時はチューブもその幅に合わせたものにしなければなりません。
タイヤの替え時は溝が全体的に見えなくなった時がオススメですね。